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ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］

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商品説明

［ver.4.1.1］動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。89892-47080 プリウスボルテージセンサー動作確認済 ⑭。ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。パーツ C.L.LINK Throttle Controller Pro。ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。Pivot 3-drive PRO スロコン　JB64ジムニー。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。pivotスロットルコントローラー3DE EVOハーネスセット　MAZDA2。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。ラングラー JL　スモークデイライトサイドマーカー。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。バレンティ　レガンスコラボ　revo TYPE2 テールランプハイエース。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。アルテッツァ前期　3S-GEイグニッションコイル90919-02236 4本。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。ヒノ　デュトロ　TOYOTA ダイナエンジンECU 89561-37210。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。8型ハイエースワゴンGL 純正テールランプ。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。BREMI ルノー　イグニッションコイル　4本セット。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。NGK イグニッションコイル U5157×3個。【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。最終値下げ　pivot 3-drive α ピボット　ハイエース。）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。未使用品/スバル　レガシー、インプレッサ、フォレスター用　三菱製新品セルモーター。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。スズキ　カメラコントロールキット(未使用品)。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。てつぴょんヴァレンティリアウインカー・バックランプポジションキット。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。Scania LED デイライト　アンバー左右set。・防水ではありません。Pivot 3-drive EVO スロットルコントローラーハーネス付き。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。【ゴンザス】PIVOTスロットコントローラートヨタ純正クルーズコントロール。・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。ランクル80テールランプセット赤・オレンジ・クリア。

レビュー

商品の評価：

4.5点(2651件)

2026-01-24

なにぬねのん: アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。

2026-03-18